• Главная »
• Статьи
• » Инструкции по установке пневмоподвески
• » Инструкция по монтажу комплекта ГАЗ Соболь NN, Газель NN Комби (односкатная ошиновка) Арт. 02045.02

Прежде чем приступить к установке  комплекта, проверьте исправность основных узлов подвески и рамы автомобиля.

Все работы по монтажу комплекта выполняются на поднятом домкратом автомобиле или подъемнике, с соблюдением правил техники безопасности.

1.            Нанесите анаэробный герметик на резьбовую часть  фитингов и установите их в пневмоэлементы.

Перед подачей давления в подушки, необходимо подождать 15- 20 минут, до полной кристаллизации герметика.

2.            Подключите к фитингам подушек пневматическую трубку (заранее отмерив, необходимую длину для прокладки по а/м).

При сборке кронштейнов соблюдайте маркировки L (левая строна), R (правая сторона). Обозначения стрелок на кронштейнах, маркировки нанесены согласно расположению на автомобиле (по ходу движения).

3.            Закрепите подушки на верхних пластинах.

4.            Закрепите подушки на нижних кронштейнах.

5.            Демонтируйте штатные отбойники подвески и тщательно очистите места их креплений на раме.

6.            Отщелкните клипсу провода датчика АБС (1) и выньте его из пазов (2) штатного кронштейна. Затем демонтируйте сам кронштейн (3), установленный на раме. Установлены на левой и правой стороне а/м.

7.            Выньте из направляющей клипсы тормозную трубку

8.            Открутите болты крепления стабилизатора поперечной устойчивости.

9.            Расположите внутри рамы усилители отбойников (левый и правый) как показано на рисунке.

10.          Установите поперечный усилитель снизу рамы и закрепите его на штатных отверстиях отбойника.

  В поперечном усилителе предусмотрены регулировочные пазы.

Если рама не имеет повреждений, то винт необходимо отцентровать посередине регулировочного паза.

Если рама имеет незначительную деформацию от ударов отбойника, то допускается небольшое смещение в пределах регулировочного паза.

Для крепления поперечного усилителя на раме используйте крепеж:

•             Винт с полукруглой головкой ISO 7380 М10х40 -4 шт.

•             Гайки с фланцем DIN 6923 Гайка М10 - 4 шт.

11.          Установите пневмоэлементы в сборе между мостом и рамой, предварительно продев пневмолинию в отверстия верхних кронштейнов и закрепите верхние пластины подушек на попереречном усилителе.

12.          Установите кронштейны переноса провода АБС и закрепите на них сам провод (смотри пункт 6).

13.          Закрепите нижние кронштейны на мосту, расположив их под скобами стабилизатора поперечной устойчивости (смотри пункт 8).

Для крепления нижних кронштейнов используйте крепеж:

•             Винт с цилиндрической головкой DIN 912 М10х30 – 4 шт.

•             Шайба плоская DIN 125 M10 (Zn) – 4 шт.

Не          протягивайте   крепеж,              до          подачи давления           в             пневмоэлементы

(смотри пункт 14).

   Для крепления пневмолинии используйте специальные отверстия в верхнем кронштейне. Проведите пневмолинию внутри поперечного усилителя закрепив ее стяжками через отверстия.

14.          Подайте давление 2 – 3 бар в пневмоэлементы и протяните все болтовые соединения.

15.          Выведите и закрепите ниппель/ниппеля подкачки в удобном для использования месте* или подключите комплект к системе управления с компрессором. *см. «подготовка к монтажу и общие рекомендации».

16.          Снимите автомобиль с домкрата или подъемника и накачайте необходимое давление в пневмоэлементы.

17.          Убедитесь в том, что вокруг пневмоэлементов достаточно свободного места и они не задевают другие детали автомобиля и элементы подвески.

Диагностика системы на утечки воздуха

Диагностика системы на утечки воздуха производится методом обмыливания. Подайте максимальное разрешенное давление в проверяемый участок пневмосистемы и нанесите мыльный раствор воды на места возможных утечек (в основном – это резьбовые соединения). При обнаружении утечки, устраните её подтяжкой резьбового соединения минимальным усилием или действиями разборки / сборки узла с применением герметизирующего материала (ФУМ-лента или резьбовой герметик).

Допускается падение давления в системе на 1 бар в течение 72-х часов (положение ГОСТ).

Состав комплекта