• Главная »
• Статьи
• » Инструкции по установке пневмоподвески
• » Инструкция по монтажу комплекта DONGFENG CAPTAIN-T DFA1030S-4J, задняя ось, Арт. 22030.02

Прежде чем приступить к установке комплекта, проверьте исправность основных узлов подвески и рамы автомобиля.

Все работы по монтажу комплекта выполняются на поднятом домкратом автомобиле или подъемнике, с соблюдением правил техники безопасности.

Данный комплект НЕ предназначен для установки на автомобиле со ВТОРЫМ вариантом крепления амортизаторов.

1.            Нанесите анаэробный герметик на резьбовую часть фитингов и установите их в пневмоэлементы.

Перед подачей давления в подушки, необходимо подождать 15- 20 минут, до полной кристаллизации герметика.

2.            Подключите к фитингам подушек пневматическую трубку (заранее отмерив, необходимую длину для прокладки по а/м).

При сборке кронштейнов соблюдайте маркировки L (левая строна), R (правая сторона). Обозначения стрелок на кронштейнах, маркировки нанесены согласно расположению на автомобиле (по ходу движения).

3.            Открутите гайки крепления отбойников к раме автомобиля. Отбойники (по возможности) не демонтировать, а оставить их на штатных местах.

Обратите внимание, что с правой (пассажирской) стороны вдоль выреза в раме проходят тормозные трубки, закрепленные на клипсах и кронштейне крепления проводки. Для удобства монтажа правого верхнего кронштейна открутите болты крепления клипс и открутите болты штатного кронштейна крепления проводки для замены его на новый из комплекта поставки. Отведите тормозные трубки от выреза.

4.            Установите верхние кронштейны и закрепите их внутри рамы на шпильках штатных отбойниках, прикрутив штатными гайками к раме.

В случае, если длины шпилек будет недостаточно для прочного соединения – демонтируйте отбойники и закрепите верхние кронштейны внутри рамы при помощи болтов, шайб и гаек с нейлоновой вставкой.

5.            Закрепите нижние кронштейны на пневморессорах при помощи болтов и шайб.

6.            Установите пневморессоры с нижними кронштейнами на мост и притяните их к мосту при помощи прижимов и болтов с неполной резьбой и шайб.

Внимание! Соединения сильно не протягивать

7.            Установите поперечный усилитель сверху на пневморессоры и закрепите его при помощи винтов с цилиндрическими головками и шайб.

8.            Подайте небольшое давление в пневморессоры и закрепите поперечный усилитель на верхних кронштейнах при помощи болтов, шайб и гаек с фланцами и насечками.

9.            Соедините нижние кронштейны стяжками при помощи винтов с потайными головками и гайками с фланцами и насечками.

10.          Закрепите кронштейн крепления проводки из комплекта при помощи штатных болтов и гаек вместо штатного на раме. Закрепите на кронштейне проводку из тормозных трубок и шлангов при помощи штатных крепежных элементов.

11.          Подайте давление 2 – 3 бар в пневмоэлементы и протяните все болтовые соединения.

12.          Выведите и закрепите ниппель/ниппеля подкачки в удобном для использования месте* или подключите комплект к системе управления с компрессором. *см. «подготовка к монтажу и общие рекомендации».

13.          Снимите автомобиль с домкрата или подъемника и накачайте необходимое давление в пневмоэлементы.

14.          Убедитесь в том, что вокруг пневмоэлементов достаточно свободного места и они не задевают другие детали автомобиля и элементы подвески.

15.          После пробега 300…500 км заново протяните все болтовые соединения.

Диагностика системы на утечки воздуха

Диагностика системы на утечки воздуха производится методом обмыливания. Подайте максимальное разрешенное давление в проверяемый участок пневмосистемы и нанесите мыльный раствор воды на места возможных утечек (в основном – это резьбовые соединения). При обнаружении утечки, устраните её подтяжкой резьбового соединения минимальным усилием или действиями разборки / сборки узла с применением герметизирующего материала (ФУМ-лента или резьбовой герметик).

Допускается падение давления в системе на 1 бар в течение 72-х часов (положение ГОСТ).

СОСТАВ КОМПЛЕКТА