Комплект вспомогательной пневматической подвески на заднюю ось автомобиля HINO 300, Арт. 27010

Инструкция по установке пневмоподвески на заднюю ось Хино

300 / HINO 300

ТД "Автовариант" предлагает Вам:

- Купить пневмоподвеску HINO 300 задняя ось (Арт. 27010)

- Установить пневмоподвеску Хино 300 на заднюю ось.

Подготовка к монтажу и рекомендации по его проведению

Для корректного бесперебойного функционирования и продления срока эксплуатации при монтаже компонентов системы рекомендуется соблюдать следующие правила.

Пневмоэлементы

Перед началом установки комплекта вспомогательной пневмоподвески строго рекомендуется устранить имеющиеся неисправности штатной подвески автомобиля.

Комплект пневмоподвески разработан для применения на определенной модели автомобиля (кроме универсальных комплектов). В некоторых случаях для установки комплекта на предусмотренные конструкцией места могут возникнуть помехи от дополнительного оборудования, установленного владельцем транспортного средства. Прежде чем приступить к установке комплекта, необходимо убедиться в наличии достаточного свободного пространства между рамой и мостом в месте установки комплекта.

При монтаже комплекта и пневмомагистрали следует проявлять особое внимание и осторожность к таким деталям автомобиля как тормозные трубки, пневматические и гидравлические шланги, электрические жгуты, подвижные детали. Неаккуратность при монтаже комплекта может привести к выходу из строя деталей и узлов транспортного средства.

Необходимо очистить детали штатной подвески автомобиля от дорожного налета и грязи в местах установки комплекта. При наличии толстого слоя антикоррозионной мастики, возможно, потребуется срезать верхний слой, для правильной посадки деталей комплекта на раму автомобиля.

Пневмомагистраль

Монтаж пневмолиний осуществляется после выбора места расположения всех компонентов системы с помощью пластиковых хомутов.

Рез трубки пневмомагистрали необходимо производить острым инструментом в перпендикулярном направлении, без образования заусенцев и трещин. Не используйте ножницы – это приведет к смятию трубки и возможному появлению течи воздуха.

Для подсоединения трубки к фитингу необходимо заранее надеть зажимную гайку, затем надеть трубку на посадочное место фитинга до упора и зажать гайкой. В некоторых случаях можно немного нагреть трубку для облегчения монтажа.

Для отсоединения трубки, следует отпустить гайку и снять трубку с фитинга. При повторном подсоединении, желательно срезать деформированную часть трубки.

Минимальный радиус изгиба трубки – 60 мм. Не допускайте излома трубки при монтаже.

Крайне важно при монтаже пневмолинии, избегать соприкосновений с подвижными элементами подвески и выхлопной системы автомобиля. Участки трубки подверженные пескоструйной нагрузке, изгибам или вибрациям следует защитить пластиковой гофрой.

В случае необходимости прокладки пневмомагистрали внутри салона или кабины автомобиля следует наметить места входа магистрали, подготовить пространство вокруг для удобства монтажа, при необходимости просверлить отверстие, а после монтажа обеспечить герметизацию проходного отверстия.

Резьбовые соединения пневмомагистрали

Уплотнение резьбовых соединений производится с помощью ФУМ-ленты (не менее 5-6 слоев) или резьбового герметика (не входит в комплект поставки). При использовании резьбового герметика строго соблюдайте рекомендации завода-изготовителя.

Монтаж комплекта

Монтаж пневмомагистрали

Если комплект пневмоподвески используется без компрессорной системы управления, необходимо выбрать место на автомобиле для установки ниппеля подкачки воздуха. Рекомендуется расположить его в легкодоступном удобном месте, например в бампере, рядом с бензобаком или в салоне (кабине) автомобиля. Для установки клапана подкачки необходимо просверлить в основании отверстие диаметром 10 мм и зафиксировать в нем клапан при помощи гаек.

Протяните трубку пневмомагистрали от клапана подкачки к местам установки пневмоподушек (с небольшим запасом около 20 см), используя для крепления трубки пластиковые хомуты-стяжки. Для разветвления пневмомагистрали используется фитинг тройник. Следует тщательно проверять длину трубки перед резом.

ВНИМАНИЕ! Не закрепляйте пневмолинии на трубках тормозной системы автомобиля — это может привести к их повреждению!

Места трубки наиболее подверженные пескоструйному воздействию от колес следует защитить гофрой.

Монтаж пневмоэлементов

Работа выполняется на поднятом домкратом автомобиле или подъемнике.

1. Установите фитинги в пневмоэлементы, используя ФУМ ленту или резьбовой герметик для герметизации резьбового соединения.

ВНИМАНИЕ! При использовании герметика, необходимо перед подачей давления в подушки выждать 20 мин, для его кристаллизации.

2. Соберите пневмоэлементы A с кронштейнами B, С, как показано на рисунке. Кронштейны крепятся к пневмоэлементу винтами 933 10 20 и 912 10 20 с шайбами 125 10.

3. Открутите штатный сапун моста и вкрутите вместо него фитинг быстроразъем Г6 -1/8. Отрежьте 50 см

пневмомагистрали и подсоедините ее одним концом фитингу с быстроразъемным соединением. На другой конец трубки

смонтируйте прямой фитинг 1463 6 – 1/8 и вкрутите в него штатный сапун. После установки комплекта закрепите сапун с

помощью стяжек на поперечном усилителе.

4. Демонтируйте штатные отбойники и тщательно очистите места их крепления на раме.

5. Открутите крепление тройника тормозных трубок и перенесите его в сторону от подушек с помощью пластины

переноса G.

6. Открутите кронштейны тормозных шлангов от рамы.

7. Устанавите пневмоэлементы с нижним и верхним креплением на мост и зафиксируйте их на мосту используя шпильки 975 10 160, гаек 985 10, 1587 10 и шайб 125 10.

8. Зафиксируйте верхнее крепление на раму, используя штатные отверстия от демонтированного отбойника и гайки 6923 10.

9. Устанавите упоры в раму E и F закрепите их на раме с помощью болтов 933 8 35, гаек 6923 8 и шайб 9021 8.

10. Притяните упоры E и F к пластинам B используя крепеж: потайные винты 7991 10 25 и гайки 6923 10

11. Закрепите кронштейны тормозных шлангов на левый упор в раму с помощью болтов 933 8 35 и гаек 6923 8 и шайб 9021 8.

12. Установите поперечный усилитель D в пазы кронштейнов E и F и закрепите его с помощью болтов 933 10 30, гаек 6923 10 и шайб 125 10.

13. Подключите пневмолинии с ниппелями к фитингам подушек.

14. Осторожно подайте давление в пневмоэлементы, чтобы нижние кронштейны плотно сели на мост.

15. Протяните все болтовые соединения. Убедитесь в том, что вокруг пневмоэлемента достаточно свободного места и он не задевает другие детали автомобиля. Подключите пневмолинии и установите ниппель подкачки.

Диагностика системы на утечки воздуха

Диагностика системы на утечки воздуха производится методом обмыливания. Подайте максимальное разрешенное давление в проверяемый участок пневмосистемы и нанесите мыльный раствор воды на места возможных утечек (в основном – это резьбовые соединения). При обнаружении утечки, устраните её подтяжкой резьбового соединения минимальным усилием или действиями разборки / сборки узла с применением герметизирующего материала (ФУМ-лента или резьбовой герметик).

Допускается падение давления в системе на 1 бар в течение 72-х часов (положение ГОСТ).