ул. Ковпака д. 1а
603000
Нижний Новгород
89030527756@mail.ru
89030527756@mail.ru
Интернет магазин ТД Автовариант
ТД "Автовариант" предлагает Вам:
- Купить пневмоподвеску Iveco EuroCargo 75e17 задняя ось (Арт. 32060)
- Установить пневмоподвеску Ивеко ЕвроКарго на заднюю ось.
.PNG)
1. Установите фитинги в пневмоэлементы, используя футорки и ФУМ ленту или герметик для герметизации резьбового соединения.
2. Соберите пневмоэлементы A в сборе с нижними кронштейнами Е и F и защитными дисками I , используя болты 933 10 25 и шайбы 9021 10.
3. При наличии кронштейнов с отбойниками на раме, необходимо их демонтировать.
4. Освободите доступ к отверстиям внутри рамы. Внимание! Для этого потребуется аккуратно сместить штатные пневматические трубки и штатную проводку в сторону, чтобы она не мешала монтажу кронштейнов.
5. Закрепите верхние кронштейны В и С на раме, через боковые отверстия, используя болты 933 12 30 с шайбами 125 12 и гайками 6923 12 и болты 933 10 30 с шайбами 9021 10 и гайками 6923 10.
.PNG)
6. Просверлите в ребре редуктора (на фото) отверстие, перенесите и закрепите на нем тормозной цилиндр шатным болтом.
7. Открутите от чулка моста с левой и правой стороны кронштейны тормозных трубок, открутив болты М8.
8. Установите упоры D внутрь рамы, расположив их сверху на кронштейнах В и С.
9. Притяните кронштейны друг к другу используя потайные винты 7991 10 30 и гайки с фланцем 6923 10.
Внимание! Убедитесь что верхняя планка кронштейнов плотно вставлена внутрь рамы. Штатную косу с проводами и трубками расположите сверху кронштена.
10. Установите подушки в сборе с нижними кронштейнами на мост. Упоры нижних кронштейнов должны быть направленны к рессорам и плотно вставить между стремянными болтами.
11. Подключите пневмолинии с ниппелями к фитингам подушек и проведите трубку сквозь овальные отверстия под фитинг в кронштейнах установленных на раме.
.PNG)
12. Осторожно подайте небольшое давление (2 – 3 бар) в пневмоэлементы, чтобы нижние кронштейны легли на площадки моста, а верхние фланцы
пневмоэлементов уперлись в кронштейны, закрепленные на раме.
13. Совместите отверстия подушек с отверстиями кронштейнов и закрепите в этих отверстиях подушки болтами 933 10 25 с шайбами 125 10.
отверстия отбойников в раме используя болты 933 10 25, гайки 6923 10 с шайбами 125 10.
Внимание! Отверстия кронштейна имеют овальную прорезь, которая при необходимости позволяет регулировать соосность пневмоэлементов.
.PNG)
15. Закрепите нижние кронштейны на мосту, используя прижимные скобы H и болты 931 10 120 с шайбами 125 10.
16. Закрепите дополнительные ушки нижних кронштейнов на штатных отверстиях крепления чулка моста, вместе с ранее открученными кронштейнами
тормозных трубок (пункт 7). Для крепежа используйте болты 933 8 20 с шайбами 9021 8.
17. Установите поперечный усилитель G в пазы верхних упоров рамы, совместив их отверстия и закрепите с помощью болтов 933 10 30, шайб 9021 10.
18. Протяните все болтовые соединения.
19. Убедитесь в том, что вокруг пневмоэлемента достаточно свободного места и он не задевает другие детали автомобиля.
20. Закрепите пневмолинии и ниппель/ниппеля подкачки или подключите комплект к системе управления с компрессором.
21. Снимите автомобиль с домкрата или подъемника и накачайте необходимое давление в пневмоэлементы.
Диагностика системы на утечки воздуха производится методом обмыливания. Подайте максимальное разрешенное давление в проверяемый участок пневмосистемы и нанесите мыльный раствор
воды на места возможных утечек (в основном – это резьбовые соединения). При обнаружении утечки, устраните её подтяжкой резьбового соединения минимальным усилием или действиями
разборки / сборки узла с применением герметизирующего материала (ФУМ-лента или резьбовой герметик).
Допускается падение давления в системе на 1 бар в течение 72-х часов (положение ГОСТ).
_small.PNG)
.PNG)