Искать

• Главная »
• Статьи
• » Инструкции по установке пневмоподвески
• » Инструкция по монтажу комплекта КАМАЗ 4308, Арт. 05010.02

 

ПОДГОТОВКА К МОНТАЖУ

 

Проверьте соответствие модели автомобиля

Комплект пневмоподвески разработан для применения на определенной модели автомобиля (кроме универсальных комплектов). В зависимости от модификации и установленного дополнительного оборудования Ваша модель может отличаться от фотографий в инструкции по установке.

Проверьте комплектацию

Перед началом установки комплекта проверьте содержимое на наличие и соответствие всех комплектующих (список комплектующих указан в разделе состав комплекта в инструкции по установке).

Проверьте место установки

Убедитесь в наличии достаточного свободного пространства между рамой и мостом в месте установки комплекта и отсутствии помех для установки в виде дополнительного оборудования, установленного владельцем транспортного средства или заводом изготовителем автомобиля.

 

ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ

 

o             Все работы по монтажу комплекта выполняются на поднятом домкратом автомобиле или подъемнике, с соблюдением правил техники безопасности.

o             Для удобства монтажа рекомендуется снять колеса с автомобиля.

o             При демонтаже/монтаже штатных деталей следуйте предписаниям, указанным в сервисной документации на Ваш автомобиль.

o             Все резьбовые соединения затягивайте с предписанными моментами в ОСТ

37.001.050-73, если в инструкции по установке не указано иначе .

o             Работы выполняется на поднятом домкратом автомобиле или подъемнике. Для удобства монтажа автомобиля с откидывающейся кабиной, необходимо поднять кабину до ее фиксации, соблюдая все меры безопасности, регламентированные изготовителем автомобиля

o             При монтаже комплекта и пневмомагистрали следует проявлять особое внимание и осторожность к таким деталям автомобиля как тормозные трубки, пневматические и гидравлические шланги, электрические жгуты, подвижные детали

o             При наличии толстого слоя антикоррозионной мастики, возможно, потребуется срезать верхний слой, для правильной посадки деталей комплекта на раму автомобиля

o             В случае, если для монтажа комплекта, согласно инструкции по установке требуется сверление кузова, рамы и других элементов конструкции автомобиля, то места сверления требуется обработать антикоррозионными составами или любым другими защитными покрытиями

o             Не допускается прокладывать кабель питания над или под аккумуляторной батареей, а также ближе 10 см от блока ABS/ESP, датчиков и других элементов управления

o             После монтажа проверьте систему на утечки воздуха.

 

МОНТАЖ ПНЕВМОЛИНИЙ

 

o             Ознакомьтесь с инструкцией по установке пневморессор для понимания последовательности прокладки пневмолинии до или после монтажа кронштейнов.

 

o             Выберите схему подключения в зависимости от выбранного оборудования.

 

Один контур – две пневморессоры соединяются через тройник в одну магистраль, регулировка давления осуществляется одновременно в обоих пневморессорах.

Преимущества: удобство регулировки, позволяет добиться лучшей артикуляции моста в условиях бездорожья.

Недостатки: отсутствие возможности независимой регулировки по бортам; крены при динамичной езде, вследствие перетекания воздуха из пневморессоры с большим давлением в пневморессору с меньшим.

 

Два контура – две пневморессоры подключаются раздельными магистралями, давление регулируется независимо для каждой пневморессоры.

Преимущества: возможность выровнять автомобиль при неравномерной загрузке; минимизация кренов вследствие отсутствия перетекания воздуха.

Недостатки: более сложная регулировка давления, так как необходимо осуществить накачку двух контуров, худшая артикуляция моста в условиях бездорожья.

 

 

 

 

 

 

Компрессорная система – подключение осуществляется к уже предустановленной системе управления с источником сжатого воздуха.

 

 

 

 

 

В зависимости от модификации системы и количества осей подключения система может иметь от 1 до 4 контуров и осуществляет регулировку давления в ручном или автоматическом режиме.

o             Наметьте маршрут пневмолинии и выберете места её креплений

 

o             В случае установки комплекта без системы управления выберите место и установите клапан(-ы) накачки в легкодоступном и удобном месте, защищенном от попадания грязи. Для этого вам потребуется просверлить отверстие Ø 8 мм. Варианты расположения клапана накачки указаны на рисунке ниже.

В ходе монтажа соблюдайте следующие правила:

o             Избегайте          соприкосновений         с              подвижными   элементами     подвески            и выхлопной системы автомобиля

o             Тщательно проверяйте длину трубки перед резом

o             Рез трубки пневмомагистрали необходимо производить острым инструментом в перпендикулярном направлении, без образования заусенцев и трещин. Не используйте ножницы – это приведет к смятию трубки и возможному появлению течи воздуха.

o             Не допускайте излома трубки при монтаже. Минимальный радиус изгиба трубки: для трубки Ø 4/2 мм – 15 мм; Ø 6/4 мм – 24 мм; Ø 8/6 мм – 48 мм; Ø 10/8 мм – 60 мм.

o             Закрепляйте пневмолинии с помощью пластиковых хомутов-стяжек.

o             Не закрепляйте пневмолинии на трубках тормозной системы автомобиля — это может привести к их повреждению.

o             Избегайте соприкосновений с подвижными элементами подвески и выхлопной системы автомобиля.

o             Участки трубки подверженные пескоструйной нагрузке, изгибам или вибрациям следует защитить пластиковой гофрой.

o             Для подсоединения трубки к фитингу необходимо заранее надеть зажимную гайку, затем надеть трубку на посадочное место фитинга до упора и зажать накидной гайкой вручную или гаечным ключом. В некоторых случаях допускается немного нагреть трубку для облегчения монтажа.