Установка вспомогательной пневматической подвески на переднюю ось автомобиля ГАЗ Газон NEXT 10 тонн, арт. 02053

Установка вспомогательной пневматической подвески
на переднюю ось автомобиля
ГАЗ Газон NEXT 10 тонн
арт. 02053

Подготовка к монтажу и рекомендации по его проведению

Для корректного бесперебойного функционирования и продления срока эксплуатации при монтаже компонентов системы рекомендуется соблюдать следующие правила.

Пневмоэлементы

Перед началом установки комплекта вспомогательной пневмоподвески строго рекомендуется устранить имеющиеся неисправности штатной подвески автомобиля.

Комплект пневмоподвески разработан для применения на определенной модели автомобиля (кроме универсальных комплектов). В некоторых случаях для установки комплекта на предусмотренные конструкцией места могут возникнуть помехи от дополнительного оборудования, установленного владельцем транспортного средства. Прежде чем приступить к установке комплекта, необходимо убедиться в наличии достаточного свободного пространства между рамой и мостом в месте установки комплекта.

При монтаже комплекта и пневмомагистрали следует проявлять особое внимание и осторожность к таким деталям автомобиля как тормозные трубки, пневматические и гидравлические шланги, электрические жгуты, подвижные детали. Неаккуратность при монтаже комплекта может привести к выходу из строя деталей и узлов транспортного средства.

Необходимо очистить детали штатной подвески автомобиля от дорожного налета и грязи в местах установки комплекта. При наличии толстого слоя антикоррозионной мастики, возможно, потребуется срезать верхний слой, для правильной посадки деталей комплекта на раму автомобиля.

Пневмомагистраль

Монтаж пневмолиний осуществляется после выбора места расположения всех компонентов системы с помощью пластиковых хомутов.

Рез трубки пневмомагистрали необходимо производить острым инструментом в перпендикулярном направлении, без образования заусенцев и трещин. Не используйте ножницы – это приведет к смятию трубки и возможному появлению течи воздуха.

Для подсоединения трубки к фитингу необходимо заранее надеть зажимную гайку, затем надеть трубку на посадочное место фитинга до упора и зажать гайкой. В некоторых случаях можно немного нагреть трубку для облегчения монтажа.

Для отсоединения трубки, следует отпустить гайку и снять трубку с фитинга. При повторном подсоединении, желательно срезать деформированную часть трубки.

Минимальный радиус изгиба трубки – 60 мм. Не допускайте излома трубки при монтаже.

Крайне важно при монтаже пневмолинии, избегать соприкосновений с подвижными элементами подвески и выхлопной системы автомобиля. Участки трубки подверженные пескоструйной нагрузке, изгибам или вибрациям следует защитить пластиковой гофрой.

В случае необходимости прокладки пневмомагистрали внутри салона или кабины автомобиля следует наметить места входа магистрали, подготовить пространство вокруг для удобства монтажа, при необходимости просверлить отверстие, а после монтажа обеспечить герметизацию проходного отверстия.

Резьбовые соединения пневмомагистрали

Уплотнение резьбовых соединений производится с помощью ФУМ-ленты (не менее 5-6 слоев) или резьбового герметика (не входит в комплект поставки). При использовании резьбового герметика строго соблюдайте рекомендации завода-изготовителя.

Монтаж комплекта

Монтаж пневмомагистрали

Если комплект пневмоподвески используется без компрессорной системы управления, необходимо выбрать место на автомобиле для установки ниппеля подкачки воздуха. Рекомендуется расположить его в легкодоступном удобном месте, например в бампере, рядом с бензобаком или в салоне (кабине) автомобиля. Для установки клапана подкачки необходимо просверлить в основании отверстие диаметром 10 мм и зафиксировать в нем клапан при помощи гаек. В зависимости от выбранного оборудования выберете схему подключения.

Протяните трубку пневмомагистрали от клапана подкачки к местам установки пневмоподушек (с небольшим запасом около 20 см), используя для крепления трубки пластиковые хомуты-стяжки. Для разветвления пневмомагистрали используется фитинг тройник. Следует тщательно проверять длину трубки перед резом.

ВНИМАНИЕ! Не закрепляйте пневмолинии на трубках тормозной системы автомобиля — это может привести к их повреждению!

Места трубки наиболее подверженные пескоструйному воздействию от колес следует защитить гофрой.

Монтаж пневмоэлементов

Работа выполняется на поднятом домкратом автомобиле или подъемнике.

1. Установите фитинги в пневмоэлементы, используя ФУМ ленту или резьбовой герметик для герметизации резьбового соединения. При установке углового фитинга необходимо расположить его в пазах верхних кронштейнов В и С. На фото изображена сборка для левой стороны автомобиля.

2. Для удобства последующего монтажа наденьте на фитинг пневматическую трубку, заранее отмерив необходимую длину.

3. Соберите пневмоэлементы A с кронштейнами B, C с помощью болтов 933 10 20 с шайбами 125 10.

4. Прикрутите к кронштейнам В и С, кронштейны Е через проставку F используя винты 912 10 30

с шайбами 125 10 и гайками 6923 10 как показано на фото (1).

5. Нижние кронштейны прикрутите к пневмоэлементу винтами 912 10 20 с

шайбами 125 10.

6. Сборка для левой стороны изображена на фото.

7. Открутите стременные болты, при необходимости замените болты на новые (не входят в комплект). Демонтируйте отбойники и тщательно очистите места их креплений.

8. Установите подушки в сборе таким образом, чтобы нижние кронштейны с одной стороны уперлись в балку, а с другой плотно сели на пакет рессор, центрующие болты рессор должны попасть в отверстия кронштейнов.

9. Наденьте стремянные болты на выступы нижнего кронштейна.

10. Осторожно подайте немного воздуха в пневмоэлементы, чтобы нижние кронштейны плотно легли плоскостью на пакет рессор.

11. Затяните стремянные болты.

12. Расположите верхние кронштейны вокруг площадки отбойника, установленной на раме.

13. Закрепите кронштейны на раме через штатные отверстия в раме винтами 912 10 30 с шайбами

125 10 и гайками 6923 10.