• Главная »
• Статьи
• » Инструкции по установке пневмоподвески
• » Комплект вспомогательной пневматической подвески на заднюю ось автомобиля JAC N-80 (2019 –) Арт. 30010

Работа выполняется на поднятом домкратом автомобиле или подъемнике.

1.           Установите фитинги в пневмоэлементы, используя ФУМ ленту или герметик для герметизации резьбового соединения.

2.           Соберите пневмоэлементы в сборе с нижними кронштейнами С и D как указано на фото. Для крепежа к пневмоэлементам используя потайные винты 7991 10 20.

3.      Освободите доступ к отверстиям отбойника внутри рамы. Для этого сместите пневматические трубки и штатную проводку в верхнюю полость рамы и зафиксируйте их подвязав стяжками для фиксации.

4.           Ослабьте нижние и открутите верхние болты кронштейна провода АБС и сдвиньте его в сторону, как показано на фото

5.           Закрепите на раме, в отверстиях отбойника пластины верхнего кронштейна В, используя потайные винты 7991 12 30 и гайки с фланцем 6923 12.

6.           Расположите подушки на мосту, таким образом, чтобы «язычок» нижнего кронштейна был направлен в паз кронштейна крепления амортизатора на мосту (как показано на фото)

7.           Закрепите верхние фланцы подушек на пластинах В, используя потайные винты 7991 10 20.

8.           Установите верхние кронштейны Е в раму до упора, сверху на пластины В и притяните их, друг к другу используя потайные винты 7991 10 30 и гайки с фланцем 6923 10.

9.           Подключите пневмолинии с ниппелями к фитингам подушек.

10.        Осторожно подайте небольшое давление (2 – 3 бар) в пневмоэлементы, чтобы нижние кронштейны легли на площадки моста.

11.        Зафиксируйте кронштейны С и D на мосту через верхние резьбовые отверстия репления кронштейна АБС (пункт 4) используя болты 933 8 30 с шайбами 9021 8 (как показано на фото).

 Внимание! Нижние кронштейны устанавливается на мост плотно в упор между стремянными болтами рессор.

12.        Установите поперечный усилитель F в пазы верхних кронштейнов и совместив отверстия, закрепите усилитель  с  помощью  болтов  933  10  30  с шайбами 9021 10.

13.        Протяните все болтовые соединения.

14.        Убедитесь в том, что вокруг пневмоэлементов достаточно свободного места и они не задевают другие детали автомобиля.

15.        Закрепите пневмолинии и ниппель/ниппеля подкачки или подключите комплект к системе управления с компрессором.

ВНИМАНИЕ! Для подключения к штатной пневматической магистрали, систем *.OB.PS (дополнительное оборудование) используйте Фитинг тройник S6430 12/10 – 1/4.

16.        Снимите автомобиль с домкрата или подъемника и накачайте необходимое давление в пневмоэлементы.

  ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ ВОЗДУХА        

Диагностика системы на утечки воздуха производится методом обмыливания. Подайте максимальное разрешенное давление в проверяемый участок пневмосистемы и нанесите мыльный раствор воды на места возможных утечек (в основном – это резьбовые соединения). При обнаружении утечки, устраните её подтяжкой резьбового соединения минимальным усилием или действиями разборки / сборки узла с применением герметизирующего материала (ФУМ-лента или резьбовой герметик).

Допускается падение давления в системе на 1 бар в течение 72-х часов (положение ГОСТ).

СОСТАВ КОМПЛЕКТА