• Главная »
• Статьи
• » Инструкции по установке пневмоподвески
• » Комплект вспомогательной пневматической подвески на заднюю ось автомобиля Renault Master FWD Арт. 52020

Работа выполняется на поднятом домкратом автомобиле или подъемнике.

1.           Установите фитинги в пневмоэлементы, используя футорки и ФУМ ленту для герметизации резьбового соединения. При установке углового фитинга необходимо расположить его выводом воздуха наружу пневмоэлемента. На некоторых пневмоэлементах фитинг может быть предустановлен заводом-изготовителем.

2.           Демонтируйте штатный отбойник подвески автомобиля и зачистите места его крепления.

3.           Прикрутите верхние кронштейны на место штатного отбойника, используя шестигранные ключ и расположенный во внутреннем кронштейне винт.

4.           Закрепите нижнюю пластину крепления пневмоэлемента винтом (6).

5.           Закрепите пневмоэлемент на верхнем кронштейне фитингом вверх, используя болты (5) с шайбами (7).

6.           Используя скобы (4) для крепления нижнего кронштейна, притяните кронштейн к площадке на мосту, используя винт (8), с шайбами (10) и гайками (11). Для выравнивания скобы перед установкой винтов (8) расположите увеличенные шайбы (9).

7.           Повторите пункты 2-6 для противоположной стороны.

8.           Протяните все болтовые соединения и подключите пневмолинии. Убедитесь в том, что вокруг пневмоэлемента достаточно свободного места и он не задевает другие детали автомобиля.

Диагностика системы на утечки воздуха

Диагностика системы на утечки воздуха производится методом обмыливания. Подайте максимальное разрешенное давление в проверяемый участок пневмосистемы и нанесите мыльный раствор воды на места возможных утечек (в основном – это резьбовые соединения). При обнаружении утечки, устраните её подтяжкой резьбового соединения минимальным усилием или действиями разборки / сборки узла с применением герметизирующего материала (ФУМ-лента или резьбовой герметик).

Допускается падение давления в системе на 1 бар в течение 72-х часов (положение ГОСТ).

Эксплуатация и обслуживание

Регулировка давления в пневмоэлементах осуществляется с помощью внешнего компрессора через ниппель подкачки, либо с помощью бортовой компрессорной системы.

Рекомендуется производить регулировку давления в системе после процедуры загрузки/разгрузки автомобиля до возврата кузова автомобиля в горизонтальное положение.

Минимальное рекомендованное давление в пневмоэлементах – 0,5 бар. Поддержание минимального давления позволяет сократить риск пробоя пневмоэлемента и выхода его из строя.

Максимальное рабочее давление ограничено техническими характеристиками пневмоэлемента (см. соответствующий раздел документа), а также техническими характеристиками компрессорной системы управления пневмоподвеской.

Не превышайте максимальное рабочее давление в системе!

Периодичность общего осмотра системы и проверка на утечки 1 раз в 6 месяцев.

Для продления срока службы пневмоэлементы рекомендуется промывать не реже чем 1 раз в месяц. Перед мойкой необходимо подать максимальное давление в пневмоэлементы, чтобы раскрыть все складки. Проверяйте пневмоэлементы на предмет износа, повреждений и отсутствие посторонних предметов и дорожного налета при каждой мойке.

Допускается применение специальных химических составов для поддержания эластичности резиновой оболочки пневмоподушек.

Состав комплекта