• Главная »
• Статьи
• » Инструкции по установке пневмоподвески
• » Комплект вспомогательной пневматической подвески на заднюю ось автомобиля, вариант комфорт Dodge Ram 1500 (2008-.) Арт. 21010

Работа выполняется на поднятом домкратом автомобиле или на подъемнике. Для удобства монтажа необходимо снять колеса с автомобиля.

1.           Соберите пневмоэлементы как указано на картинке. Шпилька в верхней крышке будет являться центрующим элементом. Используйте для крепления пневмоэлемента к нижним кронштейнам В и С болты 912 10 20 с шайбами 125 10.

2.           Демонтируйте верхний отбойник и тщательно очистите место его крепления. Установите на место отбойника пневмоэлементы в сборе, спозиционировав нижнее крепление относительно моста. Отметьте отверстие в кронштейне отбойника и просверлите его сверлом 9мм.

3.           Зафиксируйте пневмоэлементы в верхнем кронштейне  отбойника  с  помощью винтов 933 8 30 и шайб 125 8.

4.           Совместите отверстия нижних кронштейнов подушки с отверстиями на мосту. Используя эти отверстия, закрепите кронштейн болтами 933 8 30, 933 10 30 с шайбами 125 8, 125 10 и гайками 6923 8, 6923 10.

5.           Протяните все болтовые соединения и подключите пневмолинии. Убедитесь в том, что вокруг пневмоэлемента достаточно свободного места и он не задевает другие детали автомобиля.

6.           Закрепите пневмолинию и ниппель/ниппеля подкачки или подключите комплект к системе управления с компрессором.

7.           Снимите автомобиль с домкрата или подъемника и накачайте необходимое давление в пневмоэлементы

Диагностика системы на утечки воздуха

Диагностика системы на утечки воздуха производится методом обмыливания. Подайте максимальное разрешенное давление в проверяемый участок пневмосистемы и нанесите мыльный раствор воды на места возможных утечек (в основном – это резьбовые соединения). При обнаружении утечки, устраните её подтяжкой резьбового соединения минимальным усилием или действиями разборки / сборки узла с применением герметизирующего материала (ФУМ-лента или резьбовой герметик).

Допускается падение давления в системе на 1 бар в течение 72-х часов (положение ГОСТ).

Эксплуатация и обслуживание

Регулировка давления в пневмоэлементах осуществляется с помощью внешнего компрессора через ниппель подкачки, либо с помощью бортовой компрессорной системы.

Рекомендуется производить регулировку давления в системе после процедуры загрузки/разгрузки

автомобиля до возврата кузова автомобиля в горизонтальное положение.

Внимание! При вывешивании автомобиля на подъемнике, для предотвращения повреждения пневмоэлементов необходимо спустить давление до минимального 0,5-2 бар.

Минимальное рекомендованное давление в пневмоэлементах – 0,5 бар. Поддержание минимального давления позволяет сократить риск пробоя пневмоэлемента и выхода его из строя. Максимальное рабочее давление ограничено техническими характеристиками пневмоэлемента (см. соответствующий раздел документа), а также техническими характеристиками компрессорной системы управления пневмоподвеской.

Не превышайте максимальное рабочее давление в системе!

Периодичность общего осмотра системы и проверка на утечки 1 раз в 6 месяцев.

Для продления срока службы пневмоэлементы рекомендуется промывать не реже чем 1 раз в месяц. Перед мойкой необходимо подать максимальное давление в пневмоэлементы, чтобы раскрыть все складки. Проверяйте пневмоэлементы на предмет износа, повреждений и отсутствие посторонних предметов и дорожного налета при каждой мойке. Допускается применение специальных химических составов для поддержания эластичности резиновой оболочки пневмоподушек.

Состав комплекта