Комплект вспомогательной пневматической подвески на заднюю ось автомобиля (модификация комфорт) Mitsubishi L200 (2015-) Арт. 43044

Инструкция по установке пневмоподвески на заднюю ось Мицубиши Л200 / Mitsubishi L200 (15-18, 5 поколение)

ТД "Автовариант" предлагает Вам:

- Купить пневмоподвеску Mitsubishi L200 задняя ось (Арт. 43044) 

- Установить пневмоподвеску Мицубиси Л200 на заднюю ось.

Работа выполняется на поднятом домкратом автомобиле или подъемнике. Для установки не обходимо снять задние колеса.

1.           Подключите пневмолинии с ниппелями к фитингам подушек.

2.           Соберите пневмоэлементы как указано на картинке. Используйте для крепления пневмоэлемента к верхнему и нижнему кронштейнам используя винты 912 10 25, болты 7991 10 20 и шайбы 125 10 .

3.           Открутите стремянные болты рессор и демонтируйте штатные отбойники. Тщательно очистите площадку в местах их крепления, на рессорах.

4.           Наклейте с помощью двухстороннего скотча увеличенную шайбу 9021 10 на раму, чтобы зафиксировать ее для последующего крепления кронштейна. Разверните и оденьте верхний кронштейн крепления подушки на раму как показано на рисунке.

5.           Вставьте закладной болт БЗ 10 25 в отверстие рамы, используя технологическую проволоку, и установите данный болт в отверстие кронштейна изнутри через отверстие рамы и наклеенной кузовной шайбой (пункт 4).

6.           Закрепите кронштейн на раме, используя гайку 6923 10 и закладной болт. Сильно не затягивайте гайку – это необходимо для последующей регулировки кронштейна на раме.

7.           С внутренней стороны рамы совместите отверстие кронштейна с заводским отверстием в раме. Вкрутите и затяните винт 912 8 25 в приваренную на кронштейн гайку так, чтобы он попал в отверстие рамы.

8.           Затяните гайку крепления верхнего кронштейна с внешней стороны рамы, установленную в п. 6.

9.           Расположите нижний кронштейн параллельно рессоре, фитингом к центру моста. Если необходимо вращайте подушку вокруг верхнего винта крепления по часовой стрелке.

10.         Закрепите нижний кронштейн на рессоре, используя штатные стремянные болты и гайки.

11.         Повторите п.п. 4 — 10 для противоположной стороны автомобиля.

12.         Протяните все болтовые соединения. Убедитесь в том, что вокруг пневмоэлемента достаточно свободного места и он не задевает другие детали автомобиля Установите колеса

13.         Установите колеса

14.         Закрепите пневмолинию и ниппель/ниппеля подкачки или подключите комплект к системе управления с компрессором.

15.         Снимите автомобиль с домкрата или подъемника и накачайте необходимое давление в пневмоэлементы

Диагностика системы на утечки воздуха

Диагностика системы на утечки воздуха производится методом обмыливания. Подайте максимальное разрешенное давление в проверяемый участок пневмосистемы и нанесите мыльный раствор воды на места возможных утечек (в основном – это резьбовые соединения). При обнаружении утечки, устраните её подтяжкой резьбового соединения минимальным усилием или действиями разборки / сборки узла с применением герметизирующего материала (ФУМ-лента или резьбовой герметик).

Допускается падение давления в системе на 1 бар в течение 72-х часов (положение ГОСТ).

Эксплуатация и обслуживание

Регулировка давления в пневмоэлементах осуществляется с помощью внешнего компрессора через ниппель подкачки, либо с помощью бортовой компрессорной системы.

Рекомендуется производить регулировку давления в системе после процедуры загрузки/разгрузки автомобиля до возврата кузова автомобиля в горизонтальное положение.

Внимание! При вывешивании автомобиля на подъемнике, для предотвращения повреждения пневмоэлементов необходимо спустить давление до минимального 0,5-2 бар.

Минимальное рекомендованное давление в пневмоэлементах – 0,5 бар. Поддержание минимального давления позволяет сократить риск пробоя пневмоэлемента и выхода его из строя. Максимальное рабочее давление ограничено техническими характеристиками пневмоэлемента (см. соответствующий раздел документа), а также техническими характеристиками компрессорной системы управления пневмоподвеской.

Не превышайте максимальное рабочее давление в системе!

Периодичность общего осмотра системы и проверка на утечки 1 раз в 6 месяцев.

Для продления срока службы пневмоэлементы рекомендуется промывать не реже чем 1 раз в месяц. Перед мойкой необходимо подать максимальное давление в пневмоэлементы, чтобы раскрыть все складки. Проверяйте пневмоэлементы на предмет износа, повреждений и отсутствие посторонних предметов и дорожного налета при каждой мойке. Допускается применение специальных химических составов для поддержания эластичности резиновой оболочки пневмоподушек.

Состав комплекта